KIA Rio: бестселлер в новом кузове
Бессменный лидер продаж на автомобильном рынке России — южнокорейский седан KIA Rio - вернулся к своим поклонникам в новом воплощении. Четвёртая рестайлинговая версия суперпопулярного городского авто была создана специально для жителей нашей огромной страны с её не всегда дружественным климатом и не всегда гладкими дорогами, а потому она идеально адаптирована к пожеланиям взыскательных отечественных автовладельцев.
Яркий и харизматичный
В 4 поколении дизайнеры KIA Rio ориентировались на европейскую аудиторию, в результате обновленный «кореец» получил абсолютно «европейскую» внешность, гармонично дополненную новейшими трендами автомомоды. Яркий стильный автомобиль не останется незамеченным в плотном потоке городского трафика. Экстерьер КИА Рио выдержан в динамичном спортивном стиле. Поджарый, обтекаемый профиль седана с умеренно развитой «мускулатурой» и мощной высокой кормой смотрится энергично и стремительно. Массивный передок венчают сложносочиненные проекционные фары с подсветкой поворотов, фирменная решетка «улыбка тигра», и остроугольные гнезда «противотуманок», придающие автомобилю уверенный и по-хорошему агрессивный вид. Вся светотехника обновленного седана выполнена в LED технологии, которая не только обеспечивает отличную видимость в любое время суток и при любой погоде, но и надолго заставит вас забыть о необходимости замены ламп.Комфортный и эргономичный
Внутреннее убранство КИА Рио 4 генерации реализовано в понятном лаконичном стиле, без ненужных изысков. Салон оформлен качественными износостойкими материалами, простыми в уходе и устойчивыми к любым превратностям судьбы. Благодаря взвешенной эргономике пространства, седан обеспечит уют и комфорт «экипажу» из пятерых упитанных взрослых. Места для ног и головы – предостаточно. Впереди — удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, сзади – грамотно спрофилированный уютный диван. Грамотно организованное «рабочее место» водителя обеспечивает комфортное управление KIA Rio без лишних энергозатрат: удобное сидение с поддержкой поясницы с электроприводом, яркая четкая приборная панель, приятный мультифункциональный руль с интуитивно понятными элементами управления аудиосистемой, круиз-контролем и Bluetooth. Передовая мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay не даст заскучать в дороге. За погоду в салоне отвечает климат-контроль. Пассажиры второго ряда получили собственный USB-порт для подзарядки мобильных устройств. Самые юные и резвые путешественники будут надежно зафиксированы с помощью креплений ISOFIX. Для поддержания порядка в салоне имеется вместительный отсек в переднем подлокотнике для необходимых в дороге мелочей, объемные дверные карманы вмещают не только большую бутылку воды, но и небольшой зонт. В зимнюю стужу порадует расширенный пакет «теплых» опций: дистанционный запуск двигателя, обогрев сидений, рулевого колеса, зеркал и форсунок стеклоомывателя.Безопасность – превыше всего
В четвертой итерации южнокорейские инженеры оснастили новый КИА Рио расширенной линейкой технологий, стоящих на страже вашей жизни и здоровья:- Круиз-контроль с ограничением скорости поможет поддерживать оптимальную скорость в дальних поездках, а любителям прокатиться с ветерком – избежать штрафов за превышение;
- Передние и задние парктроники уберегут от неприятностей во время парковки на тесном «пятачке»;
- Система контроля устойчивости VSM удержит автомобиль в заданной траектории при торможении;
- Система перераспределения тормозных усилий CBC поможет уверенно входить в поворот без заносов;
- Помощник при старте на подъеме HAS удержит автомобиль от скатывания назад.
Производительный и экономичный
В отечественном сегменте KIA Rio можно купить с одним из двух проверенных в предыдущих поколениях, тяговитых и экономичных, бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников»:- 1.4 Kappa MPI, генерирующий 100 л.с. при 6000 об/минуту. С этим мотором в городских условиях седан показывает вполне приличную динамику при весьма скромном расходе горючего. Разбег с места до сотни – от 12,2 до 12,9 секунды в зависимости от модификации, предельная скорость 183-185 км/ч, расход топлива – до 6,4 л на сто километров в смешанном цикле.
- 1.6 Gamma MPI, выдающий 123 «лошади» при 6300 об/минуту. Со старшим агрегатом седан спринтует с места до 100 км/ч за 10,3-11,2 секунды, максимально разгоняясь до 193 км/ч, сжигая на сто километров смешанного пути не более 6,6 л бензина.
